Description
Moteur Briggs & Stratton Vanguard 16 – 479 cm3 – Démarrage lanceur et électrique 12V – Vitesse 4AV/2AR – fraise de 70 cm – roues 5.00-12 – Avec différentiel
Le modèle Grillo G 131 BC est idéal pour lhorticulture, les vergers et les jardins de grandes dimensions.
Il est parfaitement équilibré.
La boîte de vitesse est à engrenages en bain dhuile à six vitesses, 4 AV et 2 AR.
Il est équipé aussi du différentiel avec blocage.
De nombreux accessoires sont disponibles, aussi bien à lavant quà larrière, grâce à la possibilité de tourner le guidon de 180°: fraise, barre de coupe, broyeur à fléaux, turbine à neige, etc… .
Les accessoires saccouplent par une robuste attache classique.
Un kit labour composé de grandes roues, moyeux réglables automatiquement, brabant demi-tour et masses est aussi disponible en option.
Lessieu des roues peut être désengagé pour faciliter les déplacements à moteur éteint.
Pour une meilleure adhérence en pentes on peut augmenter la voie de 12 ou 24 cm en utilisant les élargisseurs de roue.
La profondeur de travail se règle en agissant sur un simple levier externe au capot fraise. Pour une finition encore meilleure on peut aussi agir sur le couteau au centre de la fraise. Il y a trois positions : terrains durs, moyens et sableux.
La commande pour lavancement fonctionne avec un système actif : lorsque on relâche le levier, les roues sarrêtent automatiquement mais pas le moteur. Lavancement et la PDF ont des commandes indépendantes. Un dispositif de sécurité empêche la fraise de tourner lorsque on est en marche arrière.(avec un accessoire arrière).
Le différentiel et la parfaite répartition du poids contribuent à la grande maniabilité du G 131 BC. Le blocage du différentiel permet un avancement rectiligne et régulier et sactive par un levier situé sur le guidon et donc toujours à portée de main.
Les freins, en option, sont très utiles en pentes et pendant les braquages, surtout si la machine est équipée daccessoires assez lourds comme le broyeur à fléaux ou la herse rotative
Actionnés par deux leviers indépendants sur le guidon, les freins peuvent être bloqués et utilisés comme frein de parking. Les tambours tournés assurent un freinage de précision.
