Description
de cette pièce pour Tronçonneuse
Joint d’embase de cylindre GGP/Castelgarden/Stiga/Alpina/Mountfield 118550588/0Pièce d’origine
Ce joint d’embase de cylindre, portant la référence 118550588/0 (ou 6981346), est spécialement conçu pour les moteurs des marques GGP, Castelgarden, Stiga, Alpina et Mountfield. Il assure une étanchéité parfaite entre le cylindre et le carter moteur, empêchant ainsi les fuites d’huile ou de gaz et garantissant un fonctionnement optimal du moteur. Fabriqué selon les normes strictes des constructeurs, ce joint d’origine est synonyme de qualité, de durabilité et de fiabilité.
Pourquoi choisir un joint d’embase de cylindre d’origine ?
Les joints d’origine sont spécialement conçus pour offrir :
- Une étanchéité optimale : Empêche les fuites d’huile ou de gaz entre le cylindre et le carter
- Une résistance aux contraintes : Matériau résistant à la chaleur, à la pression et aux produits chimiques
- Une durabilité accrue : Conception adaptée pour une longue durée de vie
- Une compatibilité parfaite : Adapté aux moteurs GGP, Castelgarden, Stiga, Alpina et Mountfield utilisant cette référence
Caractéristiques techniques
- Référence : 118550588/0 (6981346)
- Marques compatibles : GGP, Castelgarden, Stiga, Alpina, Mountfield
- Type : Joint d’embase de cylindre
- Matériau : Matériau composite résistant (caoutchouc, liège, ou métal selon modèle)
- Application : Moteurs thermiques de tronçonneuses
Modèles compatibles
Ce joint est compatible avec de nombreux modèles de moteurs des marques GGP, Castelgarden, Stiga, Alpina et Mountfield utilisant cette référence.
Conseils d’installation
- Avant toute intervention, assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi
- Nettoyez soigneusement les surfaces de contact (embase du cylindre et carter) avant l’installation
- Vérifiez que le joint est correctement positionné et bien ajusté
- Serrez les fixations au couple recommandé pour éviter d’endommager le joint
- Contrôlez l’absence de fuites après le remontage
Signes indiquant un joint à remplacer
Votre joint d’embase de cylindre doit être remplacé si vous observez :
- Fuites d’huile ou de gaz entre le cylindre et le carter
- Joint durci, fissuré ou déformé
- Traces d’huile ou de suie autour de l’embase du cylindre
- Perte de compression ou fonctionnement irrégulier du moteur
FAQ
Q : Pourquoi est-il important de remplacer un joint d’embase de cylindre endommagé ?
R : Un joint endommagé peut entraîner des fuites d’huile, une perte de compression ou des dommages internes au moteur.
Q : Puis-je réutiliser un joint d’embase après l’avoir retiré ?
R : Non, il est fortement recommandé de toujours remplacer le joint lors du démontage pour garantir une étanchéité optimale.
Q : Ce joint est-il compatible avec d’autres marques de moteurs ?
R : Il est spécifiquement conçu pour les moteurs GGP, Castelgarden, Stiga, Alpina et Mountfield. Vérifiez toujours la référence exacte.
Important
Un joint d’embase de cylindre défectueux peut causer des fuites d’huile, une perte de performance ou des dommages graves au moteur. Remplacez-le dès les premiers signes d’usure ou de fuite.
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